为解决信号灯切换时，还未来得及驶出路口的车辆、行人与已经进入路口的车辆之间的交通冲突坐便器十大品牌，保障路口通行安全，淄博交警在前期实地调研的基础上对给绿灯时间结束后仍然“在途”的车辆行㊣人短暂的通过时间，从而避免交通冲㊣突，减少交通事故的发生。 全红信号时间通常设置于黄灯信号之后，交叉口所有进口方向的车道都为㊣红灯的状态。主要功能是使黄灯期间进入交叉口而未能驶出交叉口的车辆，能够在下一相位的首车到达冲突点前安全驶出交叉口，也就是有几秒㊣钟，路口各个方向全部亮起红灯。 1.当路口空间较大，车辆通过路口距离较长时，路口需要全红时间清空路口车辆，避免当前被放行方向尾车和下一个被放行方向头车发生冲突，避免交通事故的发生。例如鲁泰大道与世纪路路口。 2.当路口的大型车辆较多时（如物流集散地、工厂附近等），由于大型车辆的启动和通过路口的时间较长，为避免大型车辆与其他方向车辆发生冲突，根据路口红绿灯放行顺序和冲突点位置，会合理设置少量全红时间，确保交通安全。例如凤凰山路与宏达路路口。 3.当路口行人或非机动车流量较大或者行人、非机动车和机动车冲突较大时，为保障行人的安全，设置全红时间使所有方向的机动车都停下来，让非机动车和行人通行。例如世纪路黄金国际西门处。 4.高峰期路口㊣拥堵严重，出口车流疏散不及时，或者路口发生交通事故，导致车辆在路口内排队㊣缓行，需要较多的清空时间，以保障路口内部车辆有序疏散，避免拥堵蔓延。例如北京路与南京路路口。 5.当出现恶劣天气、道路塌方等突发事件时，为保障车辆通行安全，疏散路口内部积压车辆，需要第一时间进行管控，设置全红时间保障车辆通行安全，避免车辆驶入危险区域。 全红时间是信号方案的重要组成部分，在3秒的黄灯时间不足以㊣完全清空路口的车辆时，科学、合理的全红时间既可以有效保障路口的行车和行人过街安全，也可以提升车辆通行效率。 根据公共安全行业标准《道路交通信号控制方式第3部分 单点信号控制方式实施要求》（GA/T 527.3 ）第11条规定“交叉口信㊣号相位切换时，冲突交通流不能安全通过冲突点时，应设置全红时间，全红时间不宜超过5秒”。 可见，交警部门在路口设置“全红信号”是有科学依据和必要性的。根据路口时间情况，淄博交警对全市设置全红的红绿灯路口进行实地调研，一点一策，全红时间时长均设置在1-5秒之间，保证群众出行安全。 1.遇到全红时，请遵守最基㊣本的“红灯停、绿灯行”的行㊣驶法则，切勿盲目认定路口信号灯故障而闯红灯； 2.在等待绿灯亮起时，一定要确认对应行驶方向的绿灯亮起，切勿根据经验推测判断绿灯亮起的时刻，起步时请务必确认路口安全㊣及绿灯亮起，切勿凭借驾驶经验抢起步； 3.充分观察路口内车辆通行情况，与前车保持足够的安全距离，提前调整驾驶行为，避免追尾事故的发生。
